越南提议扩建河内-北江高速公路

越南北宁省人民委员会主席范黄山建议建设部考虑实建设6车道的河内-北江高速公路方案；长远规划将朝着8车道的方向发展。

1月9日上午，由副部长黎英俊率领的建设部工作代表团与北宁省人民委员会举行工作会议，商讨河内-北江高速公路扩建方案。

据此，目前河内-北江高速公路全长超过45公里，设有16个立交节点、5座桥梁；但车流量已超出4车道的通行能力，时常造成拥堵。会上，代表们讨论了方案、投资范围、横断面规模、集散道、并行道路以及收费机制。

经讨论，建议的方案是将从北江31号国道至河内扶董桥（Cầu Phù Đổng）段扩建为6车道高速公路，完善全长超过45公里的立交系统、高架桥和下穿隧道；采用有国家资本参与的分期投资方式（若无法确保资金回收），其中短期内采用开放式收费，待条件允许时将投资设备、实施封闭式收费。

会上，北宁省委书记阮红泰强调，北宁省始终愿意与投资者共担风险，但项目实施需以提升本省竞争优势为目标。

阮红泰认为，需继续全面评估吸引投资能力、增加财政收入、促进出口等重要经济指标，以确保项目实施效益。建设部需全面审视国家交通系统，特别是完善第四环线、第五环线及高速公路网。

范黄山建议建设部考虑实施6车道的方案，因为这是适应当前阶段的解决方案。长远来看，规划将朝向8车道发展，可在后续阶段进行测算和实施。北宁省将筹划建设与高速公路并行的道路。

建设部副部长黎英俊表示，将考虑并研究北宁省关于初期采用6车道方案的提议；同时，在省人民委员会作为项目主管国家机关的情况下，将测算开放式收费机制。特别是从宁协至扶董桥段，该部将与河内市协同推进实施。待并行道路系统完善后，将测算并研究规模扩建事宜。

黎英俊建议北宁省制定同步、统一的规划导向，以便未来能在河内-北江高速公路上应用封闭式收费并完善8车道线路。